🟡
Nog niet examenklaar — concrete vervolgstappen beschikbaar
De ReadyScan® toont een sterk fundament met enkele specifieke aandachtspunten die eerst geconsolideerd moeten worden.
â—‹ Groene Kaart nog niet afgegeven
👤 Kandidaatprofiel
Diagnose
Autisme Spectrum Stoornis (ASS)
Rijervaring
~38 lessen · eerder 1x gezakt CBR
Lesstijl
Analytisch · Behoefte aan structuur en voorspelbaarheid
Scan locatie
Haarlem — niet bekend bij kandidaat
🧬 DriveDNA® Profiel — Annelies
âś“ Sterk
Regelkennis & logica
âś“ Sterk
Voertuigbeheersing
âś“ Sterk
Rijprocedure naleving
â—‹ Aandacht
Situationele flexibiliteit
â—‹ Aandacht
Onverwachte situaties
â—‹ Aandacht
Zelfregulatie onder druk
Autisme Spectrum — relevantie voor rijgedrag
Annelies vertoont een profiel dat kenmerkend is voor rijders met autisme: uitzonderlijk sterk in regeltoepassing, structuur en voertuigbeheersing — maar kwetsbaar bij onverwachte, ambigue of snel veranderende situaties. Dit is geen tekort in rijvaardigheid, maar een verwerkingsverschil dat gerichte aanpak vereist.
Sterk patroondenken — regels worden consequent toegepast
Hoge aandacht voor detail — spiegels, rijstroken, tekens
Onverwachte situaties kosten meer verwerkingstijd
Sociale verkeersinteracties (oogcontact, communicatie) vraagt extra aandacht
Prikkelverwerking in druk verkeer vraagt bewuste strategie
Zelfcorrectie gaat goed in vertrouwde situaties, minder in nieuwe
🧠Neurolayer Beoordeling
| Laag |
Omschrijving |
Status |
Toelichting |
| N1 · Kennis |
RVV & WVW regelkennis |
Goed |
Annelies kent de verkeersregels uitstekend. Parate kennis is sterk aanwezig. |
| N2 · Inzicht |
Begrip achter de regels |
Goed |
Begrijpt waarom regels bestaan. Kan verkeerslogica verklaren. |
| N3 · Handeling |
Correcte uitvoering handelingen |
Goed |
Alle 41 handelingen worden correct uitgevoerd in gestructureerde situaties. |
| N4 · Automatisering |
Handelingen zonder bewuste aandacht |
In ontwikkeling |
Basishandelingen zijn geautomatiseerd. Bij complexere situaties vraagt het nog bewuste aandacht, waardoor capaciteit voor verkeersscan afneemt. |
| N5 · Stressrespons |
Rijgedrag onder examendruk |
Aandacht vereist |
Bij twee onverwachte situaties (voetganger kruiste plotseling, tegenligger op smalle weg) was er een merkbare aarzeling van 1-2 seconden. Amygdala-respons overschaduwde kort de cortexfunctie. |
| N6 · Zelfregulatie |
Bijsturen en corrigeren |
In ontwikkeling |
Na de aarzeling herstelde Annelies goed — maar het herstel vraagt nog te veel tijd voor CBR-examenniveau. In vertrouwde situaties gaat zelfcorrectie uitstekend. |
| N7 · Examengedrag |
Consistent CBR-niveau |
Bijna |
Het rijgedrag voldoet 85-90% van de rit aan CBR-examennormen. De 10-15% is concentreerbaar op specifieke situatietypes. Bij consolidatie hiervan is examenklaarheid realistisch binnen 4-6 lessen. |
📊 ReadyScan® Scores per rijgebied
🔍 Observaties tijdens de ReadyScan®
Sterke punten
Rijprocedure consequent en correct uitgevoerd gedurende de gehele rit
Uitstekende spiegeldiscipline — binnenspiegel vóór elke remactie
Voertuigbeheersing soepel en vloeiend, ook bij parkeerManoeuvres
Voorrangsregels worden zonder aarzeling correct toegepast in heldere situaties
Rijpositie consequent rechts, correct gebruik van rijstroken
Herstel na onverwachte situatie goed — Annelies stopt, ademt, corrigeert
Aandachtspunten
Bij plotselinge voetganger op rotonde: aarzeling van ca. 1,5 sec. voor actie — te lang voor CBR-norm
In druk stadsverkeer nam de scanfrequentie van de spiegels af (overbelasting van verwerkingscapaciteit)
Tegenligger op smalle weg: positie correctief maar reactie vertraagd — snellere inschatting nodig
Sociale verkeersinteracties (oogcontact bij invoegen) nog niet volledig geĂŻntegreerd
Snelheidsaanpassing bij schoolzone iets laat ingezet — 2 seconden na het bord
📋 Vervolgplan — specifiek voor Annelies
Aanbevolen traject: 4-6 gerichte lessen
1
Stressrespons training: Gericht oefenen van onverwachte situaties in een veilige context. Voetgangers, tegenliggers, plotselinge obstakels — totdat de amygdala-respons niet meer de cortex overschaduwt.
2
Verwerkingscapaciteit uitbreiden: Rijden in druk verkeer terwijl actief de spiegelscan op ritme wordt gehouden. Automatisering van basishandelingen zodat meer capaciteit vrijkomt voor situatiescan.
3
Sociale verkeersinteracties: Oefenen met invoegen via oogcontact, communicatief rijgedrag en het lezen van intenties van andere verkeersdeelnemers. Dit is voor autisme-spectrum rijders het meest complex.
4
Snelheidsaanpassing automatiseren: Verkeersborden eerder scannen en koppelen aan automatische snelheidsaanpassing. Cortex-driehoek oefening: anticipeer op wat komen gaat, niet wat er al is.
5
Hercontrole ReadyScan® na 4-6 lessen: Bij voldoende consolidatie volgt een tweede ReadyScan® in een andere onbekende stad. Bij positief resultaat: Groene Kaart en CBR-examen aanvragen.
đź“ť Conclusie
ReadyScan® uitslag — 20 mei 2026
Annelies Jonker toont een sterk technisch fundament en een uitstekende regelkennis. Haar rijgedrag is op veel vlakken al op of nabij CBR-examenniveau. De aandachtspunten zijn specifiek en concreet: stressrespons bij onverwachte situaties, verwerkingscapaciteit in druk verkeer en sociale verkeersinteracties.
Dit zijn herkenbare patronen die horen bij het autisme-spectrum profiel — en precies de punten waarop gerichte coaching het meeste effect heeft. De prognose is positief: bij 4-6 gerichte lessen is examenklaarheid realistisch.
De Groene Kaart wordt op dit moment nog niet afgegeven. Een tweede ReadyScan® wordt ingepland na het vervolgtraject.
Cornelis Buijs
Senior Neurocoach · TopClass Nederland
CBR reg. nr. 8643H9 · ReadyScan® gecertificeerd
Scan ID: RS 2026-0520-047
Datum: 20 mei 2026
Locatie: Haarlem
Status: In traject
